В Пекине с этого года применяется индивидуальный подход «одна станция – одно решение», постоянно продвигается работа по оптимизации и реконструкции основных станций метрополитена. Недавно последовательно были завершены работы по оптимизации и реконструкции оборудования и инфраструктуры на пяти станциях с большим пассажиропотоком: Ванфуцзин, Аотичжунсинь, Чаоянмэнь, Чунвэньмэнь и Дунчжимэнь. Это привело к значительному повышению пропускной способности и улучшению качества обслуживания пассажиров.

Станция Ванфуцзин

Благодаря перестановке направлений входа и выхода, переносу 7 автоматов по продаже билетов и 1 терминала для получения билетов, купленных онлайн, а также добавлению 2 турникетных зон для входа, пропускная способность была увеличена на 40%, а пространство для ожидания на выход — на 20%.

Станция Аотичжунсинь

8 автоматов по продаже билетов и 1 терминал для получения билетов, купленных онлайн были перенесены в зону вне основных маршрутов движения, что позволило решить проблему наложения пассажиропотоков и увеличить пространство для ожидания перед зоной досмотра на 40%.

Станция метро Чаоянмэнь после реконструкции

Фото: Пекинский метрополитен

Станция Чаоянмэнь

Было проведено централизованное размещение оборудования для продажи и проверки билетов, демонтировано 9 лишних турникетов и перенесена касса с оператором, что сократило путь, который пассажирам приходилось проходить в обход, на 25 метров.

Станция Чунвэньмэнь после реконструкции.

Фото: Пекинский метрополитен

Станция Чунвэньмэнь

Автомат по продаже билетов был перенесен в центральную часть вестибюля, что позволило высвободить 16 квадратных метров пространства внутри станции и одновременно усилить функциональность зоны продажи билетов.

Станция Дунчжимэнь после реконструкции

Фото: Пекинский метрополитен

Станция Дунчжимэнь

С учетом неравномерного пассажиропотока по направлению в часы пик, было скорректировано расположение 4 групп двунаправленных турникетов. Количество турникетов на выход было увеличено с 2 до 4 групп, что позволило удвоить пропускную способность для пассажиров на выход.

(Газета «Синьцзин бао»)