«Одна станция – одно решение»: завершена оптимизация и реконструкция оборудования и инфраструктуры на пяти основных станциях Пекинского метрополитена

russian.bejing.gov.cn
2025-11-26

В Пекине с этого года применяется индивидуальный подход «одна станция – одно решение», постоянно продвигая работу по оптимизации и реконструкции основных станций метрополитена. Недавно последовательно были завершены работы по оптимизации и реконструкции оборудования и инфраструктуры на пяти станциях с большим пассажиропотоком: Ванфуцзин, Аотичжунсинь, Чаоянмэнь, Чунвэньмэнь и Дунчжимэнь. Это привело к значительному повышению пропускной способности и улучшению качества обслуживания пассажиров.

Станция Ванфуцзин

Благодаря изменению маршрутов движения пассажиров на вход и выход, переносу 7 автоматов по продаже билетов и 1 терминала для получения онлайн-билетов, а также добавлению 2 новых турникетов для входных групп, пропускная способность была увеличена на 40%, а пространство для ожидания на выход на 20%.

Станция Аотичжунсинь

8 автоматов по продаже билетов и 1 терминал для получения онлайн-билетов были перенесены в зону вне пассажиропотока, что позволило решить проблему пересечения пассажиропотоков и увеличить пространство для ожидания перед зоной досмотра на 40%.

图片1.png

Станция метро Чаоянмэнь после реконструкции

Фото: Пекинский метрополитен

Станция Чаоянмэнь

Было проведено централизованное размещение оборудования для продажи и проверки билетов, демонтировано 9 лишних турникетов и перенесена касса с оператором, что сократило маршрут движения пассажиров на станции на 25 метров.

图片2.png

Станция Чунвэньмэнь после реконструкции.

Фото: Пекинский метрополитен

Станция Чунвэньмэнь

Автомат по продаже билетов был перенесен в центральную часть вестибюля, что позволило освободить 16 квадратных метров пространства внутри станции и одновременно усилить функциональность зоны продажи билетов.

图片3.png

Станция Дунчжимэнь после реконструкции

Фото: Пекинский метрополитен

Станция Дунчжимэнь

В соответствии со значительным увеличением пассажиропотока в часы пик, было скорректировано расположение 4 групп двунаправленных турникетов. Количество турникетов на выход было увеличено с 2 до 4 групп, что позволило удвоить пропускную способность для пассажиров на выход.



Газета «Синьцзин бао»

Вложение