С 1 мая 2026 года официально вступает в силу новая редакция положения «О регулировании немоторизованных транспортных средств города Пекин».

Новая редакция Положения устанавливает, что электровелосипеды, моторизованные инвалидные коляски для лиц с ограниченными возможностями и другие транспортные средства, определенные Народным правительством города Пекин, могут двигаться по дорогам города только после регистрации в Пекине. Запрещается движение по дорогам скейтбордов, гироскутеров и других подобных устройств и приспособлений. В нем также устанавливаются многочисленные правила дорожного движения, такие как: запрет на проезд на красный свет, пересечение стоп-линии, движение против потока, въезд на скоростные автомагистрали, городские скоростные дороги или другие закрытые полосы, предназначенные исключительно для моторизованных транспортных средств. Запрещаются действия, отвлекающие внимание и препятствующие безопасному вождению, такие как просмотр электронных устройств, разговор по телефону, который водитель держит в руке, и т. п. Запрещено двигаться, держась за другие транспортные средства или объекты, преследовать друг друга или участвовать в гонках с опасным маневрированием, а также вождение в нетрезвом виде. При пересечении пешеходных переходов, надземных и подземных переходов необходимо спешиваться и вести транспортное средство рядом с собой.

Кроме того, следует особо учесть следующие три правила дорожного движения:

Во-первых, при езде на электровелосипеде необходимо надевать шлем. В новой редакции Положения изменено первоначальное требование, которое лишь поощряло водителей электровелосипедов носить защитные шлемы. Оно заменено строгим правилом: водитель и пассажир электровелосипеда теперь обязаны носить стандартизированные пассажирские шлемы, соответствующие национальным стандартам и прошедшие обязательную сертификацию продукции. За нарушение предусматривается юридическая ответственность в виде предупреждения или штрафа. Согласно отчету Всемирной организации здравоохранения, велосипедные шлемы могут снизить риск травм головы на 69 % и риск серьезных травм мозга на 79 %.

Во-вторых, это ограничение скорости для немоторизованных транспортных средств. Статья 58 Закона КНР «О безопасности дорожного движения» предусматривает, что максимальная скорость моторизованных инвалидных колясок для лиц с ограниченными возможностями и электровелосипедов при движении по полосам для немоторизованных транспортных средств не должна превышать пятнадцати километров в час. В связи с новой редакцией Положения устанавливает, что при движении немоторизованных транспортных средств по дорогам необходимо соблюдать положения законов и правил о скорости движения немоторизованных транспортных средств. Если на дороге есть знаки или разметка ограничения скорости, нельзя превышать указанную максимальную скорость.

В-третьих, это изменение возраста несовершеннолетних, которых разрешено перевозить на электровелосипеде. В новой редакции Положения возраст несовершеннолетних, которых разрешено перевозить на фиксированном сиденье за водителем, изменен с младше 12 до 16 лет.

Для реализации новой редакции Положения соответствующие ведомства одновременно продвигают ряд вспомогательных мер. Более десяти правительственных ведомств разработают вспомогательные документы, такие как порядок оценки безопасности аккумуляторов электровелосипедов, а также правила регистрации и продления регистрации немоторизованных транспортных средств. Отдел управления дорожным движением управления общественной безопасности продолжит совершенствовать систему регистрации транспортных средств, продвигать электронизацию свидетельств о регистрации транспортных средств и применение технологий цифровой электронной идентификации, чтобы повысить эффективность управления.

Сайт Центрального народного радио