Медиа-группа посещает комплексный транспортный узел станции городского субцентра Пекина  

Фото: Фу Ясинь

5 июля 23 репортера иностранных СМИ из государств-членов, государств-наблюдателей и государств-партнеров по диалогу ШОС посетили комплексный транспортный узел станции городского субцентра Пекина с целью подробного ознакомления с новейшим развитием будущего крупнейшего в Азии подземного комплексного транспортного узла.

Трехмерный песочный макет   

Фото: Фу Ясинь

В тот же день медиа-группа стран ШОС посетила штаб-квартиру проекта и с близкого расстояния осмотрела панорамный песчаный макет десяти крупнейших транспортных узлов Пекина, а также трехмерный песочный макет комплексного транспортного узла станции городского субцентра Пекина. После этого медиа-группа вошла на строительную площадку, где понаблюдала за новыми технологиями в области строительства, такими как самый большой осветительный колодец на станции, умные роботы, самостоятельно разработанные Китайской железнодорожной строительной корпорацией, и др.

Медиа-группа смотрит рекламный ролик проекта    

Фото: Фу Ясинь

Комплексный транспортный узел станции городского субцентра Пекина – представляет собой не только первый крупномасштабный интегрированный транспортный узел в Китае, объединяющий междугородние железные дороги, рельсовый транспорт, городские терминалы и порты на канале, но и сверхкрупный комплекс транзитно-ориентированного развития (TOD) в Китае, первым реализующий комплексное освоение над железнодорожными станциями. Ожидается, что проект будет введен в эксплуатацию к концу 2025 года. После завершения проекта потребуется 15 минут, чтобы добраться прямо до Пекинского международного аэропорта Шоуду и центральных городских районов, 35 минут – прямо до Пекинского международного аэропорта Дасин и города Таншань провинции Хэбэй, 1 час – до нового района Сюнъань и нового района Биньхай города Тяньцзинь.

(Портал Медиакорпорации Китая CRI Online)