На днях до этапа рассмотрения и утверждения состоялось предварительное опубликование «Отчета о воздействии на окружающую среду проекта комплексной интеграции транспортного узла городского терминала Лицзэ», из которого стало известно, что на базе транспортного узла городского терминала Лицзэ будет реализована пересадка между пятью линиями метрополитена, а в надземной части терминала предусмотрено комплексное развитие коммерции.

Согласно сведениям, работы по строительству городского терминала Лицзэ начались в 2022 году. В соответствии с планом, условия для ввода в эксплуатацию транспортного узла городского терминала должны быть созданы к концу декабря 2025 года.

В будущем деловой район Лицзэ станет станцией метро с пересадкой на пять линий.

Комплексный транспортный узел городского терминала Лицзэ располагается в северной части финансового делового района Лицзэ, на севере от улицы Лицзэлу, на западе от реки Ляньхуахэ. Это транспортный узел нового типа, который объединит в себе функционал городского терминала аэропорта, транспортных перевозок с пересадками, а также функционал общественного обслуживания и открытой комплексной сопутствующей инфраструктуры. Он станет первым городским терминалом подобного типа в Пекине.

Согласно плану, после того, как к деловому району Лицзэ будет протянута новая линия аэроэкспресса, участок Лицзэ линии метро 11 также подвергнется соответствующим изменениям. В будущем станция финансового делового района Лицзэ превратиться в станцию пересадки между пятью линиями метро: линией 11, линией 14, линией 16, новой линией аэроэкспресса и линией «Лицзэ-Цзиньжунцзе». В том числе, линия 11 соединит станцию Шоуган с пекинским южным железнодорожным вокзалом; линия 14 соединит пекинский южный железнодорожный вокзал с Центральным деловым районом Пекина и районом Ванцзин; линия 16 соединит наукоград Чжунгуаньцунь с вокзалом Фэнтай.

Как известно, после завершения строительных работ городской терминал Лицзэ будет предоставлять пассажирам услуги по регистрации на рейс и оформлению багажа, пассажиры смогут на рельсовом транспорте добираться до аэропорта Дасин. На это потребуется около 20 минут. Кроме этого, городской терминал Лицзэ вместе с пекинским западным железнодорожным вокзалом, пекинским южным железнодорожным вокзалом и вокзалом Фэнтай сформируют новую структуру городских транспортных узлов «три железнодорожного вокзала и один городской терминал» на территории района Фэнтай.

Узел терминала будет иметь пять подземных этажей, а надземная часть будет вмещать в себя офисы и коммерцию.

В надземной части комплексного транспортного узла городского терминала Лицзэ планируется разместить коммерцию и офисы. Подземная часть будет включать в себя пять этажей, в том числе зал регистрации на рейсы, общественную зону для пересадок как между линиями 11, 14, 16, линией аэроэкспресса Дасин и линией «Лицзэ-Цзиньжунцзе», а также автомобильную стоянку для нужд аэропорта и компании, управляющей недвижимостью.

С точки зрения структуры для транзитных пересадок узел городского терминала Лицзэ имеет отлично укомплектованный функционал и оснащен зоной общественного транспорта, зоной такси, зоной такси для заказа через интернет, зоной аренды автомобилей и зоной парковки частных автомобилей. Кроме этого, здесь также будут предусмотрены временные зоны стоянки частных автомобилей и такси, а также зоны для посадки пассажиров.

В транспортном узле городского терминала Лицзэ также запланирован достаточный объем пешеходного общественного пространства, включая пересекающиеся общественные пешеходные дорожки, которые будут расположены в нижней части улицы Цзиньцзэ-дунлу. В этом пространстве будут создавать несколько входов и выходов, чтобы соединить пространство с наземной системой низкоскоростного передвижения. 

(Газета «Синьцзин бао»)