2 марта был опубликован план ключевых проектов Пекина на 2023 год. В этом году в план вошло 300 приоритетных проектов на городском уровне, среди них – 100 инфраструктурных, включая 12 линий метрополитена и 6 железнодорожных магистралей.

Из 12 линий метро только строительство ветки от первой линии является новым проектом, остальные 11 линий – уже начатые проекты, а именно участки линий 16, 12, 17, оставшаяся часть первой очереди южной оконечности линии Чанпин, северное ответвление новой «аэропортовой линии», вторая очередь линии 6 (южный участок), проект расширения и модернизации линии 13, первая очередь линии M101, линия 28 (линия CBD), линия 22 (линия Пингу) и первая очередь линии 3.

Ответвление линии 1 следует по территории районов Фэнтай и Шицзиншань, начиная от станции «Цинлунху-дун» на западе до станции «Бацзяо юйлэюань» на линии 1 на востоке. На этой линии общей протяженностью 19,9 километра будут работать 9 станций и новая автостоянка. Проект ответвления линии 1 является важным связующим рельсовым маршрутом в западной части центральных городских районов. Реализация проекта поможет разгрузить центр Пекина от нестоличных функций, заполнить пробел в недостатке рельсового транспорта территории к западу от реки Юндин в районе Фэнтай, поддержать строительство и функциональную модернизацию ключевых функциональных зон, объединить все  станции рельсового транспорта для более удобного сообщения, направить и стимулировать высококачественное развитие территорий к западу от реки Юндин в районе Фэнтай.

Еще одна линия метро, которой уделяется большое внимание, – это первая очередь строительства линии M101. Она станет первой линией сети внутреннего рельсового транспорта в субцентре города Пекин. Реализация проекта способствует развитию пространственной структуры субцентра Пекина, стимулирует промышленную модернизацию субцентра Пекина, стабилизирует строительство Западного железнодорожного вокзала в Тунчжоу и транспортного узла в субцентре Пекина, объединит многоуровневую транспортную сеть и содействует проявлению региональных функций. Проект расположен в районе Тунчжоу, линия начинается от станции «Бизнес-парк» на севере и заканчивается на станции «Чжанцзявань-дун» на юге, ее общая протяженность – около 18,1 километра, на ней расположены 14 станций и автостоянка в деревне Фухао.

Среди шести железнодорожных магистралей новыми станут пригородная железнодорожная линия Ичжуан и пекинский туннельный участок междугородней железной дороги Пекин-Таншань, а продолжительными проектами – междугородняя железнодорожная линия связи (первая очередь), проект северо-восточной кольцевой линии пригородной железной дороги, проект общей модернизации пригородной железнодорожной линии субцентра города Пекин (Пекинский западный железнодорожный вокзал – Лянсян) и пригородной железнодорожной линии связи «Нового городка» (Синьчэн) (участок терминал Т3 аэропорта – Дасин — Синьчэн).

(Газета «Бэйцзин жибао»)