Раздел I. Общие положения

Пункт 1. Данные меры разработаны для последующей стимуляции развития авиаперевозки грузов в районе Шуньи, расширения коммерческих прав авиакомпаний, вытекающих из пятого принципа свободы гражданской авиации в Пекинском международном аэропорту Шоуду и обслуживания строительства «двух зон» с учетом реалий в данном районе.

Раздел II. Меры поддержки

Пункт 2. Поощрять эксплуатацию и развитие авиагрузовых компаний, зарегистрировавших воздушные базы в районе Шуньи. Оказывать поддержку с учетом количества эксплуатационных самолетов. Основные компании в сфере авиаперевозки грузов, которые созданы в районе Шуньи в текущем году, получат единовременную поддержку в размере 1 млн юаней в случае введения в эксплуатацию больше 3 (включительно) грузовых самолетов. Если количество эксплуатационных грузовых самолетов превышает 3, за первые 3 самолета выплачивается 1 млн юаней в качестве единовременной поддержки, за каждый дополненный самолет выплачивается 400 тыс. юаней в качестве добавленного вознаграждения.

Пункт 3. Поощрять авиагрузовые компании, уже работающие на территории баз, на эксплуатирование больше грузовых самолетов. На основе авиафлота в прошлом году за каждый новый грузовой самолет, введенный в эксплуатацию в Пекинском международном аэропорту Шоуду в текущем году, будет выплачиваться 100 тыс. юаней в качестве единовременной премии.

Пункт 4. В отношении объема входящих и исходящих международных (включая региональных) грузов, собранных, ввезенных и вывезенных воздушно-транспортными предприятиями через Пекинский международный аэропорт Шоуду, премирование осуществляется с учетом увеличения общего объема входящих и исходящих грузов за текущий год относительно аналогичного периода прошлого года. Критерии премирования заключаются в следующем:

При использовании грузовых самолетов или переоборудованных в грузовые пассажирские самолеты, за прирост общего объема входящих и исходящих грузов относительно аналогичного периода прошлого года в пределах 10 тыс. кг (включительно), каждый килограмм премируется из расчета 0,5 юаня/кг. За прирост общего объема относительно аналогичного периода прошлого года от 10 тыс. кг до 20 тыс. кг (включительно), каждый килограмм премируется из расчета 0,8 юаня/кг. За прирост общего объема относительно аналогичного периода прошлого года на более чем 20 тыс. кг, каждый килограмм премируется из расчета 1 юаня/кг.

При увеличении общего объема входящих и исходящих грузов в случае перевозки в багажных отделениях пассажирских самолетов относительно аналогичного периода прошлого года в пределах 10 тыс. кг (включительно), каждый килограмм премируется из расчета 0,3 юаня/кг. За прирост общего объема относительно аналогичного периода прошлого года от 10 тыс. кг до 20 тыс. кг (включительно), каждый килограмм премируется из расчета 0,5 юаня/кг. За прирост общего объема относительно аналогичного периода прошлого года на более чем 20 тыс. кг, каждый килограмм премируется из расчета 0,8 юаня/кг.

Пункт 5. В связи с объемом международных (в том числе региональных) грузов воздушно-транспортных предприятий, осуществляющих транзитные смешанные перевозки через Пекинский международный аэропорт Шоуду по пятой «свободе воздуха» и другим правам авиакомпаний, и премирование осуществляется исходя из прироста общего объема транзитных грузов относительно аналогичного периода прошлого года в текущем году. Критерии премирования: при увеличении объема относительно аналогичного периода прошлого года в пределах 5 млн кг (включительно) премируется из расчета 0,5 юаня/кг; при увеличении объема относительно аналогичного периода прошлого года в пределах от 5 млн кг до 8 млн кг (включительно) премируется из расчета 0,8 юаня/кг; при увеличении объема относительно аналогичного периода прошлого года на более чем 8 млн кг премируется исходя из 1 юаня/кг.

Пункт 6. Возмещать транспортные расходы для предприятий-грузовладелец в районе Шуньи, которые соответствуют направлению развития приоритетного производства района Шуньи, или в случае, если международные экспедиторские агентства, которые зарегистрировались и являются налогоплательщиками в районе Шуньи, поручают воздушно-транспортным предприятиям, которые зарегистрировались и являются налогоплательщиками в районе Шуньи и осуществляют импорт-экспорт грузов через Пекинский международный аэропорт Шоуду. Стандарт – 5% общей суммы транспортных расходов, выплаченных воздушно-транспортным предприятиям района в течение года. Максимальная сумма для одного предприятия не превышает 10 млн юаней.

Пункт 7. При единичном притоке инвестиций в размере более 10 млн юаней в проекты в сфере безопасности, охраны окружающей среды, сортировки, транспортировки и интеллектуализации информации предприятиям, занимающимся строительством международных консолидационно-распределительных складов и международных транзитных складов в пределах установленной зоны Пекинского международного аэропорта Шоуду и предоставлением услуг консолидации, распределения и транзита в сфере международной логистики, после проведения расчетов, приемочной проверки и ввода в эксплуатацию предоставляется единовременная компенсация в размере 10% фактически вложенных средств. Максимальная сумма для одного предприятия не превышает 10 млн юаней.

Пункт 8. Поощрять внедрение технологических инноваций, таких как энергосбережение, сокращение вредных выбросов и углеродная нейтральность, а также ускорять оптимизацию и модернизацию энергоресурсов в отрасли грузовых авиаперевозок.

Субсидия на потребление электроэнергии в течение первого года эксплуатации будет предоставлена компаниям, строящим новые складские объекты при одновременном проектировании и монтаже на них системы фотовольтаической электроэнергии или осуществляющим переоборудование имеющихся складских объектов с установкой на их крышах системы фотовольтаической электроэнергии. Стандарт составляет 0,4 юаня за киловатт-час.

Предприятиям в пределах установленной зоны Пекинского международного аэропорта Шоуду, выполняющим наземные работы с использованием электроэнергии вместо дизельного топлива и других альтернативных источников энергии, предоставлять поддержку в определенной пропорции относительно затрат на приобретение новых рабочих транспортных средств, работающих на экологически чистых источниках энергии. Стимулировать использование альтернативных источников энергии грузовыми самолетами и сокращение выбросов углекислого газа.

Пункт 9. Активизировать строительство узла воздушной логистики национального уровня. Содействовать последующему развитию таможенного оформления и торговли в пунктах пропуска.

Предприятиям, использующим услуги бондового складирования и бондового запасания товаров на таможенных складах при импорте пяти категорий товаров (в том числе фрукты, саженцы растений, съедобные водяные животных, мясо и охлажденные продукты водного промысла) через определенные ПП, предоставлять премию за вклад во внешнюю торговлю по ставке 0,15 юаней/доллар США для части годового объема импорта, превышающей 5 млн долларов США, на основании таможенной декларации комплексной бондовой зоны Тяньчжу. Максимальная сумма для каждого предприятия не превышает 2 млн юаней.

Предприятиям, занимающимся строительством складов логистики холодильной цепи, цехов переработки, производством умного оборудования и реализацией других проектов для разделения, нарезки в свежем виде, фасовки, прослеживания источников и ведения другой деятельности на таможенных складах, предоставлять финансовую поддержку в размере 50% утвержденной общей суммы инвестиций в основные средства проекта. Максимальная сумма для каждого предприятия не превышает 3 млн юаней.

Предприятиям, осуществляющим импорт-экспорт товаров через Пекинский международный аэропорт Шоуду, предоставлять в определенной пропорции компенсацию затрат на таможенные инспекции, сборов за контроль и освидетельствование. В определенной пропорции предоставлять поддержку за приобретение систем визуального мониторинга и информатизации при подаче заявок предприятий на дифференцированный таможенный контроль и внедрении пилотных проектов по обычным налогоплательщикам. Поощрять развитие ПП для пропуска автомобилей в собранном виде и автомобилей параллельного импорта. В определенной пропорции компенсировать затраты предприятий на перевозку и хранение кузовов автомобилей. Поощрять развитие внешней торговли в культурной сфере, в определенной пропорции предоставлять поддержку предприятиям, осуществляющим импорт-экспорт продуктов культуры.

Пункт 10. Исходя из предпосылки положительного роста объема международных авиаперевозок грузов в районе Шуньи и объема международных авиаперевозок грузов для авиагрузовых предприятий в текущем году, предприятию в сфере авиаперевозок, внесшее наибольший вклад в экономику района Шуньи в текущем году, вручать премию в размере 5 млн юаней. Преимущественную силу относительно рейтинга вклада в экономику района Шуньи имеет статистика налогового управления района Шуньи.

Пункт 11. Прилагать все усилия для улучшения делового климата в отрасли авиаперевозки грузов. Предприятиям оказывать содействие при подаче заявки для получения разрешений на работу и проживание в Пекине, социального арендного жилья, карт для делового туризма АТЭС. Менеджеров высшего звена предприятий премировать в определенной пропорции согласно их вкладу. Предприятиям оказывается содействие для координации с таможней и повышения эффективности таможенного досмотра с сокращением его времени, совместными усилиями стимулировать упрощение процедур посредством «единого окна». Предприятиям оказывать содействие для координации с отделами, управляющими использованием воздушного пространства, и соблюдения расписания рейсов. Поддерживать добавление средства и оборудования для проверок безопасности в Пекинском международном аэропорту Шоуду, и повышать эффективность проверок безопасности.

Раздел III. Организация и реализация

Пункт 12. Настоящие меры применимы к воздушно-транспортным предприятиям (включая авиагрузовые компании), компаниям, осуществляющим наземное обслуживание перевозок, предприятиям-грузовладельцам, международным экспедиторским агентствам и предприятиям в сфере складской логистики, зарегистрированным и платящим налоги в районе Шуньи. Проекты, к которым применимы настоящие меры, должны быть проектами, реализуемыми в районе Шуньи.

Пункт 13. Предприятия должны сообщать объективную информацию и предоставлять достоверные данные. В случае получения компенсации или премии в результате предоставления ложной информации или фальсифицированных данных, выплаченные средства должны быть возвращены, кроме того, будет осуществлено преследование соответствующей ответственности на основании законов.

Пункт 14. Настоящие меры не пересекаются с другой промышленной политикой в районе Шуньи. Общая сумма поддержки района Шуньи, которую предприятия получают в рамках этих мер и других политических установок, не должна превышать 70% вклада предприятия в экономику района в текущем году.

Пункт 15. Суммы всех компенсаций и премий, связанных в рамках этих мер, являются суммами до вычета налогов и рассчитываются в юанях. Рассмотрение и утверждение положений, для которых в данных мерах не определяется конкретный стандарт поддержки и сумма, осуществляется на специальном собрании районных властей в соответствии с конкретными обстоятельствами проекта. В случае корректировки политики высшего уровня эти меры осуществляются согласно корректированной политике.

Пункт 16. Если в течение 10 лет со дня получения господдержки, предусмотренной данными мерами, предприятие поменяет место регистрации или прекратит платить налоги в районе Шуньи, либо возникнут случаи значительных чрезвычайных происшествий или грубого нарушения законов, все компенсации и премии, полученные согласно данным мерам, подлежат возврату.

Раздел IV. Дополнительные правила

Пункт 17. Подробные правила применения данных мер сформулированы отдельно.

Пункт 18. Административный комитет ключевой зоны воздушного сообщения Пекина отвечает за трактовку данных мер. Меры реализуют с момента выпуска, срок действия которых составляет 5 лет.

23 июня 2021 года